תאורת מעגלים מודפסים עבור כלי רכב חשמליים של BYD

לוח תאורת רכב אנרגיה חדשה מתייחס ללוח PCB המשמש לתאורת רכב אנרגיה חדשה, שהוא לוח מעגלים איכותי, מדויק ואמינות גבוהה. לוחות תאורת רכב אנרגיה חדשה יכולים לענות על צרכי החיבור החשמלי והתמיכה המכנית של נורות LED ורכיבים אלקטרוניים אחרים, מה שהופך את נורות הרכב לבהירות טובה יותר, צריכת חשמל נמוכה יותר וחיי חיים ארוכים יותר. בנוסף, ניתן להתאים אישית גם לוחות תאורת רכב אנרגיה חדשה בהתאם לצרכים שונים כדי לענות על הדרישות השונות של לקוחות שונים.

לתעשיית הרכב יש את הדרישות הבאות עבור מעגלים מודפסים:

1. אמינות גבוהה: מעגלים מודפסים משמשים בדרך כלל במערכות בקרה אלקטרוניות של כלי רכב, ולכן עליהם להיות בעלי אמינות גבוהה וביצועים נגד הפרעות. משמעות הדבר היא שיש להבטיח את יציבות קו המעגל המודפס על מנת להבטיח את יציבות המערכת ובטיחותה.

2. הגנת הסביבה: תעשיית הרכב ידידותית מאוד לסביבה, ויש לקחת זאת בחשבון גם בייצור ותכנון של מעגלים מודפסים (PCB). מעגלים מודפסים חייבים לעמוד בתקני ROHS, לא להכיל חומרים מסוכנים ולמזער פסולת.

3. עמידות בפני רעידות: לתעשיית הרכב יש דרישות גבוהות לעמידות בפני רעידות של מעגלים מודפסים (PCBs). הרכב יתנגש ללא הרף בזמן הנסיעה, והרעידות ישפיעו על הרכיבים האלקטרוניים במעגל המודפס. לכן, ללוח המעגלים המודפסים צריך להיות חוזק מספיק נגד רעידות כדי להבטיח פעולה יציבה בזמן שהרכב נוסע.

4. גודל וצורה: גודל וצורת לוח המעגלים המודפסים חייבים להיות מתאימים לדרישות העיצוב של המכונית. עקב שטח מוגבל ברכב, לוחות מעגלים מודפסים (PCBs) הם לרוב קטנים מאוד בגודלם ודורשים צפיפות ופרטים גבוהים כדי להתאים לדרישות המבניות המורכבות של הרכב.

5. שימוש בסביבות טמפרטורה ולחות גבוהה: הסביבה הפנימית של המכונית מורכבת ולעתים קרובות נמצאת בתנאי טמפרטורה ולחות גבוהים. מעגלים מודפסים חייבים להיות מסוגלים לעבוד ביציבות בסביבה קשה שכזו ללא כשל עקב שינויים בטמפרטורה או בלחות.

בעתיד הקרוב, הפונקציות והדרישות הסביבתיות של מוצרי אלקטרוניקה לרכב ישתנו באופן דרמטי. בשל שלוש מגמות עיקריות: נהיגה עצמית, מכוניות מחוברות ומספר הולך וגדל של כלי רכב חשמליים. מעגלים מודפסים (PCB) הם המרכיבים המרכזיים של מערכות אלקטרוניות אלו. בהתחשב בדרישות בטיחות הרכב, מעגלים מודפסים אינם רק החלקים המחברים בין המכשירים. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למצב כשל של המעגלים המודפסים במצבים שונים, אלא גם להציב דרישות גבוהות יותר לביצועי מעגלים מודפסים.

במכונית ללא נהג המופעלת על ידי כמה מאות וולט, יש לשמור על תפקוד אמין של מעגלי המודפסים (PCB). מעגלים מודפסים (PCBs) במכוניות מושפעים מהסביבה במהלך חייהם, כגון טמפרטורה, לחות ועומס רעידות. בהתחשב במאפיינים החשמליים של מצעי PCB, יישומי רכב חייבים לקחת בחשבון סבילות ייצור והשפעות סביבתיות, כגון טמפרטורה ולחות, אשר יכולות להשפיע על ערכים חשמליים. לדוגמה, גם המקדם הדיאלקטרי (permittivity) היחסי וגם ההפסד הדיאלקטרי של החומר פוחתים במהלך הזדקנות תרמית, אך המקדם הדיאלקטרי (permittivity) עולה ככל שתכולת הלחות בחומר שרף האפוקסי עולה.

הדרישות הפונקציונליות של כלי רכב המונעים אנרגיה חדשה מגוונות גם כן. השימוש בלוחות מעגלים מודפסים (PCB) בכלי רכב חשמליים עשוי להיות פתרון חסכוני, אך לוחות המעגלים חייבים להיות מסוגלים לעמוד בכמה מאות אמפר של זרם לאורך חיים של מיליון שעות ובמתחים של עד 1000 וולט בסביבת הרכב. מצד אחד, ככל שהם קרובים יותר למפעיל, כמו למשל האלקטרוניקה האלקטרונית, כדי לעמוד בטמפרטורות גבוהות יותר. מצד שני, מכשירים אלקטרוניים כמו מחשבי לוח מוגנים טוב יותר מפני לחצים חיצוניים ודורשים חיי שירות ארוכים יותר עקב זמני טעינה ושירות של 24 שעות ביממה.

תעשיית הרכב חייבת להבטיח שלמות אות ושלמות חשמל באיכות גבוהה, ותאימות אלקטרומגנטית טובה. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבחירת החומרים כדי להבטיח יציבות מבחינת טמפרטורה, לחות והטיה בנוסף לתכונות חשמליות. דבר זה יוביל להגבלות עתידיות על בחירת חומרים וכללי תכנון. על מנת להבטיח את התכונות החשמליות הנדרשות, יצרני מעגלים מודפסים צריכים להיות מוסמכים ליישומים במהירות גבוהה.